NLB-2000 դյուրակիր բենզինային շարժիչի ռելսերի պտուտակային պտուտակաբանալի – երկաթուղու պտուտակների ձգման մեծ ոլորող մոմենտով գործիք
Տեսանյութ. NLB-2000-ը արդյունավետ կերպով հեռացնում է խիստ ժանգոտված M24 երկաթուղային ամրացնողը 15 վայրկյանից ցածր՝ լեռնային թունելում դաշտային սպասարկման ժամանակ:
ԱյնNLB-2000 թպրոֆեսիոնալ էերկաթուղային պտուտակներ ձգող գործիքսնուցվում է 3,5 կՎտ հզորությամբ բենզինային շարժիչով, որն ապահովում է մինչև2000 N·m առավելագույն ոլորող մոմենտ. Նախատեսված է ծանր-ծառայության համարուղու պահպանման գործիքներկիրառման դեպքում այն արդյունավետորեն ամրացնում կամ թուլացնում է M16–M32 ռելսերի ամրացնողները-նույնիսկ խիստ ժանգոտված կամ խցանված պտուտակները-ուղղահայաց, հորիզոնական կամ թեք դիրքերում:
Պարզապես կշռում է19 կգ(620×455×285 մմ), այս կոմպակտբենզինային-ռելսային բանալինթույլ է տալիս արագ տեղակայվել թունելներում, կամուրջներում, շրջադարձերում և այլ սահմանափակ տարածքներում, որտեղ էլեկտրական գործիքներն անիրագործելի են:
Որպես հավաստագրվածբարձր{0}}երկաթուղային սարքավորումներ արտադրող, Henan Qiangli Machinery-ն ապահովում է, որ բոլոր ապրանքները համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին, այդ թվումUIC 774-3ռելսերի ամրացման համակարգերի համար.
Տեխնիկական բնութագրեր
| Պարամետր | Արժեք |
|---|---|
| Բենզինային շարժիչ | 3,5 կՎտ (4,8 ձիաուժ) / 9000 պտ/րոպ |
| Ոչ-բեռնման արագություն | 3400 rpm |
| Պիկ մոմենտ | 2000 N·m |
| Կիրառելի ընկույզներ | M16 – M32 |
| Քաշը | 19 կգ |
| Չափերը (L×W×H) | 620 × 455 × 285 մմ |
Տեխնիկական սպասարկում և սպասարկում
- Փոխեք փակ փոխանցման տուփի յուղը 12 ամիսը մեկ (մինչև ISO VG 68 մածուցիկություն):
- Ամեն 6 ամիսը մեկ ստուգեք հարվածող սարքի քսուքը; փոխարինել, եթե դեգրադացված է:
- Յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ ստուգեք բոլոր ամրակները:
- Անմիջապես փոխարինեք ճեղքված դիտաքարտի օղակները:
- Երկարատև-պահման համար. քամեք վառելիքը և պահեք չոր, զով տեղում:
Գործողության նախազգուշական միջոցներ
- Օգտագործեք M16–M32 ընկույզների ճիշտ վարդակներ՝ վնասը կանխելու համար:
- Շարժիչի գործարկումից առաջ հետադարձ ձեռքի անիվը դրեք չեզոք վիճակում:
- Կարգավորեք շարժիչի արագությունը միայն առանց-բեռնվածության պայմաններում:
- Վառելիքը լիցքավորելուց առաջ նախ-խառնեք վառելիքը առանձին տարայի մեջ:
- Ընդմիջումների ժամանակ վառելիքով լիցքավորելիս դանդաղ արձակեք տանկի ճնշումը:
Դիմումներ երկաթուղու սպասարկման ոլորտում
- Ռելսերի ամրացման կառավարում.Հեղույսների արագ սեղմում/թուլացում առօրյայի ընթացքումուղու սպասարկում.
- Ժանգոտված պտուտակների հեռացում.Ազատում է հնացած կամ կոռոզիայի ենթարկված ընկույզները՝ չվնասելով երկաթուղու բաղադրիչները:
- Սահմանափակ տարածքներ.Արդյունավետորեն գործում է թունելներում, կամուրջներում և սահմանափակ հասանելիությամբ անջատիչ գոտիներում:
Ինչու՞ ընտրել NLB-2000-ը:
- Բարձր-Ազդեցության Համակարգ.Ապահովում է կրկնակի 2000 Ն·մ հարվածներ՝ ժանգոտված կամ խլված ռելսերի պտուտակները հաղթահարելու համար:
- Բազմաթիվ-Անկյունային գործողություն.Աշխատում է ուղղահայաց, հորիզոնական կամ թեքության վրա-իդեալական ուղու բարդ երկրաչափությունների համար:
- Թեթև և շարժական.19 կգ դիզայնը թույլ է տալիս մեկ-օպերատորի շարժունակությունը հեռավոր վայրերում:
- Լայն Համատեղելիություն.Աջակցում է բոլոր ստանդարտ M16–M32 երկաթուղային ամրացումներին, որոնք օգտագործվում են համաշխարհային երկաթուղային ցանցերում:
Պատրաստ է թարմացնել ձերերկաթուղու սպասարկման գործիքակազմ?
📧 elinachina@126.com | 📞 +86 15617710309(WhatsApp)
Դիտեք ուղու պահպանման բոլոր գործիքները
Առնչվող ապրանքներ.TS-20 անլար լիթիումի բանալին | Rail Grinding Machines | Երկաթուղու սպասարկման սարքավորումների ամբողջական կատալոգ
Թեժ գրառումներ: բենզինային շարժիչի ռելսային պտուտակային պտուտակաբանալի, չինական բենզինային շարժիչի երկաթուղային պտուտակային պտուտակաբանալի արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան
