
NGM-6.3 Ներքին այրման երկաթուղային հղկման մեքենա
NGM-6.3 ռելսաղացը ապահովում է ռելսերի գլխի ճշգրիտ ձևավորում` բարձր արագությամբ ուղու պահպանման համար: 6,3 կՎտ հզորությամբ բենզինային շարժիչով այն ապահովում է կայուն արդյունավետություն նույնիսկ դաշտային շարունակական շահագործման դեպքում՝ դարձնելով այն հուսալի երկաթուղային եռակցման ավարտման և ուղու հարթեցման աշխատանքների համար:
Նրա ամուր, բայց կոմպակտ շրջանակը թույլ է տալիս արագ տեղակայել-տեղանքում և հեշտ կառավարել 43-ից 75 կգ/մ տատանվող ռելսերի համար: Մեքենան աջակցում է երկայնական հղկմանը, եզրերի կլորացմանը և եռակցման կարի հարթեցմանը, ապահովելով ռելսերի ճշգրիտ պրոֆիլի պահպանումը և գնացքի անվտանգ աշխատանքը:
Ծրագրեր:Ռելսերի եռակցման հոդերի ավարտում, ռելսերի գլխի պրոֆիլավորում, ալիքային քայքայումի ուղղում և բարձր{0}}արագընթաց գծերի սպասարկում:
Կառուցվածք և աշխատանքային սկզբունք
Կառուցվածքը:NGM-6.3-ը ներառում է ամրացված շրջանակ, ուղղորդող անիվներ, ճշգրիտ գլանափաթեթներ, բենզինային շարժիչ, սնուցման մեխանիզմ, հղկման գլուխ և էրգոնոմիկ կառավարման բռնակ:
Աշխատանքային սկզբունք.Շարժիչը վարում է փոխանցման լիսեռը, որը պտտում է հղկող գլուխը: Օպերատորները կարգավորում են սնուցման արագությունը ձեռքի անիվի միջոցով և մեքենան տեղափոխում երկաթուղու երկայնքով՝ միատեսակ հղկման համար: Շրջանակը կարող է պտտվել մինչև 90 աստիճան եզրերի և անկյունների փայլեցման համար՝ ապահովելով ռելսի գլխի հավասար պրոֆիլը՝ նվազագույն շեղումներով:
Ապրանքի ճշգրտում
| Շարժիչի հզորությունը | 6,3 կՎտ-ից մեծ կամ հավասար | 4-հարվածանի բենզինային շարժիչ |
| Պտտման արագություն | 3600–4200 պտ/րոպ | Կայուն շարունակական շահագործման պայմաններում |
| Grinding Feed ճշգրտությունը | 0,05 մմ | Ճշգրիտ հսկողություն միասնական պրոֆիլի համար |
| Ընդհանուր կերակրման միջակայք | 44 մմ | Հարմար է տարբեր երկաթուղային պրոֆիլների համար |
| Հետագծի լայնությունը | 1049 մմ | Ստանդարտ չափիչի համատեղելիություն |
| Գործող ջերմաստիճանը | -40 աստիճան ~ +70 աստիճան | Եղանակային դաշտի բոլոր-պատրաստվածություն |
| Քաշը | 79 կգ-ից պակաս կամ հավասար | Դյուրակիր-կայքում օգտագործելու համար |
Դիմում
NGM-6.3 ռելսերի հղկման մեքենան նախագծված է ռելսերի ճշգրիտ սպասարկման համար, ներառյալ եռակցման կարի ավարտը, ռելսերի գլխի ձևափոխումը և բարձր արագությամբ գծերի փայլեցումը: Այն ապահովում է սահուն անցումներ եռակցված հոդերի վրա՝ բարելավելով երթևեկության որակը և նվազեցնելով շարժակազմի մաշվածությունը:
Հարմար է 43–75 կգ/մ ռելսերի համար՝ մեքենան գործում է նաև ծայրահեղ-երկար շարունակական գծերի և շրջադարձային գոտիների վրա՝ ապահովելով ռելսերի գլխի հետևողական պրոֆիլներ տարբեր երթուղու պայմաններում:

Շահագործում և սպասարկում
Յուրաքանչյուր հերթափոխից հետո օպերատորները պետք է մաքրեն բաց ուղղորդող ձողերը, շղթաները և սահող մակերեսները: Քսեք շարժվող մասերը՝ սահուն աշխատանքը պահպանելու և մաշվածությունը նվազեցնելու համար:
Արտաքին քսման բաժակները քսեք քսուք՝ աշխատելով յուրաքանչյուր 20 ժամը մեկ՝ շարունակական և արդյունավետ աշխատանք ապահովելու համար:
Անհատականացում և հավաստագրում
Անհատականացման ընտրանքներ.Ընտրեք շարժիչի տեսակը (բենզին կամ էլեկտրական), հղկող անիվի կազմը, ներկի գույնը և հատուկ բրենդը, որը համապատասխանում է նախագծի պահանջներին:
Հավաստագրում:ISO 9001 որակի կառավարման համակարգ, միջազգային առաքման համար CE հավաստագրված և արդյունաբերական անվտանգության ստանդարտներին համապատասխան:
Տրանսպորտային փաթեթավորում և{0}}հետո վաճառք
Փաթեթավորում:Ծանր-փայտե արկղեր կամ ծղոտե ներքնակներ՝ տրանսպորտի ժամանակ ագրեգատները պաշտպանելու համար:
Առաքում:Տիպիկ ժամկետը վճարման հաստատումից հետո 10-15 աշխատանքային օր:
Վաճառքի հետո-ծառայություն.Հեռավոր տեխնիկական աջակցություն, պահեստամասերի առկայությունը և շահագործման ուղեցույցը տրամադրվում է հաճախորդների գոհունակությունն ապահովելու համար:




Ընկերության տվյալներ
Մեր արտադրական հաստատությունը, որը գտնվում է Չժենչժոու բարձր-տեխնոլոգիական արդյունաբերական զարգացման գոտում, զբաղեցնում է 20,000 մ² առաջադեմ արտադրամասեր և հավաքման գծեր: Մենք մասնագիտացած ենք ռելսերի հղկման, սեղմման, բարձրացման և եռակցման մեքենաների մեջ՝ արտահանման փորձով աշխարհի ավելի քան 40 երկիր:



Թեժ գրառումներ: երկաթուղային հղկող մեքենա, Չինաստան երկաթուղային հղկող մեքենաներ արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան
