GM-4II էլեկտրական երկաթուղային սրճաղաց մեքենան հիմնականում օգտագործվում է եռակցման հոդերի վերականգնման և հղկման գործառնությունների համար, գլանափաթեթներ, երկաթուղային մակերևույթի վերանորոգում, ալիքային մաշվածություն և այլն երկաթուղու երկաթուղու սպասարկման և շինարարության ընթացքում:

Երկաթաղաց սարքը զգալի բարելավվել է կառուցվածքային դասավորության, փոխանցման ռեժիմի, կառավարման ռեժիմի և այլ առումներով: Ոչ միայն մեծապես բարելավվել է պրոֆիլավորման ճշգրտության և փայլեցման արդյունավետության տեխնիկական կատարումը, այլև ձեռք է բերվել հղկող անիվի սնուցման խելացի կառավարում CNC սնուցման միավորների մշակման և կիրառման շնորհիվ:

Ռելսաղաց մեքենան մեծապես հեշտացնում է շինարարական աշխատանքները, չափումները և գործառնական այլ քայլերը: Այն խուսափում է շինարարության ընթացքում «ավելի-փայլեցման» խնդրից: Հետագա օպտիմիզացված կառուցվածքային դիզայնի և գործառնական բաղադրիչների օգտատիրոջ{3}}հարմարավետ դասավորության շնորհիվ շինարարական գործառնություններն այժմ ավելի հեշտ են, պարզ, արագ և արդյունավետ:

Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր

Աջակցող ուժ	Եռաֆազ AC շարժիչ (4 կվտ/2900 rpm)
Միկրոկարգավորիչի աշխատանքային արագությունը	16 MIPS
LCD էկրանի լուծում	128 × 64 ԿԵՏ
Ժամաչափի իրական-ժամանակի ցուցադրման լուծաչափը	ժամ, րոպե, վայրկյան
Ժմչփի ցուցադրման կուտակային լուծում	ժամեր
Ժմչփի ելքային լուծում	տարի, ամիս, օր, ժամ, րոպե
Արտաքին լիցքավորման սնուցման աղբյուր	~ 220 V
Անիվի ճանապարհորդություն	59 մմ
Իմիտացիոն ուղու լայնությունը	1010 մմ
Իմիտացիոն շեղման անկյուն	± 90 աստիճան
Grinding անիվի վազքի կերակրման ճշգրտությունը	0,01~0,5 մմ (իրական-ժամանակի կարգավորում)
Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը	- 40 աստիճան ~+70 աստիճան
Հոսթի ընդհանուր չափերը (երկարությունը x լայնությունը x բարձրությունը)	1565 x 590 x 973 (մմ)
Քաշը	115 կգ

Մեքենայի կառուցվածքը

Երկաթուղային սրճաղաց մեքենան նախագծված է կառավարման վահանակով, որը հեշտ է տեսնել իր հղկման անկյունը և ժամանակը:

Ցանկության դեպքում այն պատրաստեք ավելի ցածր քաշով, կարող է փոխել ավելի ցածր հզորության շարժիչը: Հանրաճանաչ է իր հարմար գործարկմամբ։

Սարքավորումների քսում և սպասարկում

1. Յուրաքանչյուր հերթափոխի կառուցումից հետո մաքրեք բացված կապող ուղեցույցը և փոխանցման շղթան մանևրելու մանևրման մեխանիզմից. լայնակի շարժվող մեխանիզմի և այլ բաղադրիչների փոխանցման պտուտակն ու փոխանցման շղթան և դրանց սահող մակերեսներին ավելացնել մեխանիկական քսանյութ:

2. Սարքավորման յուրաքանչյուր 20 ժամը մեկ անգամ ոչ պակաս քսուքով լցված արտաքին քսանյութի գավաթների շահագործումը:

Դիմում

1. Ռելսերի գլխիկների հղկում
Ռելսաղաց մեքենան օգտագործվում է սովորական գծերի ռելսերի ռելսերի գլխի մակերեսը մանրացնելու, մաշվածության, քերծվածքների, փշրվածների և այլ վնասների վերանորոգման, երկաթուղու պրոֆիլը վերականգնելու, գնացքի ազդեցությունը և թրթռումը նվազեցնելու և գնացքի աշխատանքի սահունությունը բարելավելու համար:

2. Եռակցում և հոդերի հղկում
Այն հարմար է երկաթուղային եռակցված հոդերի և սովորական հոդերի նուրբ հղկման համար՝ վերացնելով այնպիսի թերություններ, ինչպիսիք են եռակցման անհարթությունը և թամբի{0}}ձևավորված մաշվածությունը, նվազեցնելով անիվի-ռելսերի հարվածի աղմուկը և երկարացնելով ռելսերի ծառայության ժամկետը:

3. Ռելսի թերության վերանորոգում
Այն կարող է ճշգրիտ մանրացնել տեղային վնասները, ինչպիսիք են ճաքերը, ճեղքերը և ռելսերի մակերևույթի իջվածքները, կանխել արատների ընդլայնումը և ապահովել գնացքների շահագործման անվտանգությունը:

4. Քաղաքային երկաթուղային տրանզիտի սպասարկում
Այն կիրառելի է քաղաքային երկաթուղային տրանզիտների սպասարկման գործառնությունների համար, ինչպիսիք են մետրոները, երկաթուղային գծերը և տրամվայները, հատկապես հարմար են փակ կամ ստորգետնյա տիեզերական գործունեության համար: Այն-ազատ է աղտոտվածությունից, ցածր-աղմուկից և համապատասխանում է շրջակա միջավայրի պաշտպանության պահանջներին:

5. Վթարային վերանորոգման աշխատանքներ
Թեթև և ճկուն, մեքենան կարող է արագորեն բարձրանալ և դուրս գալ վազքուղուց, ինչը հարմար է այն պատուհանի ժամանակաշրջանում կամ ժամանակավորապես արտակարգ վերանորոգման աշխատանքների համար և բարելավելով արտակարգ իրավիճակների պահպանման արդյունավետությունը: