ZG-31 Էլեկտրական երկաթուղային հորատման մեքենա – 0,75 կՎտ, 31 կգ շարժական, ± 0,5 մմ ճշգրտություն
Այս էջում
Ապրանքի ակնարկ
ZG-31-ը շարժական էէլեկտրական երկաթուղային հորատման մեքենանախատեսված է երկաթուղու սպասարկման թիմերի և կապալառուների համար, որոնք աշխատում են թունելներում, քաղաքային տարածքներում, պահեստներում և արտադրամասերում: Այն աշխատում է առանց շարժիչի աղմուկի կամ արտանետումների արտանետումների, ինչը հարմար է դարձնում օդի որակի և աղմուկի խիստ կանոնակարգերով միջավայրերի համար:
0,75 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով, ZG-31-ը անցքեր է փորումΦ9,8 մմ-ից մինչև Φ36 մմ 30 վայրկյանում±0,5 մմ տրամագծով հանդուրժողականությամբ: Նրա 31 կգ թեթև դիզայնը և արագ-սեղմման համակարգը թույլ են տալիս մեկ անձի կարգավորումը 2 րոպեից պակաս ժամանակում-ապահովել ինչպես պլանային սպասարկումը, այնպես էլ ռելսերի վթարային վերանորոգումը:



ZG-31 Electric Rail Drill – Տեխնիկական բնութագրեր
| Պարամետր | Հստակեցում |
| Շարժիչի հզորություն | 0,75 կՎտ |
| Լարման ընտրանքներ | 220V / 380V (մեկ կամ եռաֆազ) |
| Spindle Speed | 200 RPM |
| Հորատման տրամագծի միջակայք | Φ9.8 մմ – Φ36 մմ |
| Ժամանակը մեկ անցքի համար | 30 վայրկյանից պակաս կամ հավասար |
| Անցքի ճշգրտություն | ±0,5 մմ տրամագիծ, ±1 մմ դիրք |
| Մեքենայի քաշը | 31 կգ (շարժական դիզայն) |
| Չափերը (L×W×H) | 695 × 230 × 395 մմ |
Հիմնական առավելությունները
- ✅ Զրոյական արտանետումներ և ցածր աղմուկ– Էլեկտրական շահագործումը վերացնում է արտանետվող գոլորշիները և նվազեցնում աղմուկի մակարդակը՝ բավարարելով թունելներում և քաղաքային երկաթուղային գոտիներում անվտանգության պահանջները:
- ✅ Արագ հորատման կատարում– Հորատում է ստանդարտ Φ31 մմ անցք 30 վայրկյանից պակաս կամ հավասար ժամանակում՝ օգտագործելով խոռոչ-միջուկի բիթերը՝ զգալիորեն ավելի արագ, քան ձեռքով կամ հիդրավլիկ այլընտրանքային տարբերակները:
- ✅ Բարձր դիրքորոշման ճշգրտություն– ±0,5 մմ անցքերի տրամագծի հանդուրժողականությունը ապահովում է պտուտակների հուսալի տեղադրումը միաձուլվող թիթեղների և ազդանշանային փակագծերի համար՝ նվազեցնելով երկաթուղու երկարատև- սթրեսը:
- ✅ Թեթև և շարժական– Ինտեգրված բռնակով կշռում է ընդամենը 31 կգ; կարող է փոխադրվել և շահագործվել մեկ տեխնիկի կողմից:
- ✅ Ճկուն էլեկտրամատակարարում– Համատեղելի է ստանդարտ 220V միաֆազ կամ 380V եռաֆազ-հոսանքի աղբյուրների հետ, որոնք սովորաբար հասանելի են երկաթուղային պահեստներում և շինհրապարակներում:
Գործողության ուղեցույց
- Ամրացուցիչի տեղադրումՍարքը սահեցրեք ռելսի վրա և ձեռքով-ամշտացրեք առջևի պտուտակը, մինչև որ ճնշման տակդիրը լիովին շփվի ռելսի գլխի հետ:
- Բարձրության ճշգրտումԹուլացրեք կողային պտուտակները, պտտեք ուղղահայաց կարգավորիչ պտուտակը, որպեսզի հորատման բիծը ուղղահայաց լինի հորատման կետին, այնուհետև նորից-սեղմեք:
- Հովացուցիչ նյութի կիրառումԼրացրեք լակի շիշը կտրող հեղուկով և կիրառեք հորատման ընթացքում՝ բիծի մաշվածությունը նվազեցնելու և անցքի ավարտը բարելավելու համար:
- Էլեկտրաէներգիայի միացումՕգտագործեք հիմնավորված 3-փին խրոց: Մի ստիպեք գայլիկոնին. կիրառեք կայուն ճնշում դեպի ներքև և թույլ տվեք, որ շարժիչը ավարտի կտրումը:
- Հորատում և մաքրումՄիացրեք շարժիչը, նրբորեն սնուցեք մինչև ճեղքումը, այնուհետև քաշեք բիտը: Անմիջապես հեռացրեք մետաղական շերտը կոռոզիայից խուսափելու համար:
> ⚠️ Անվտանգության նշումՄիշտ անջատեք հոսանքը նախքան հորատանցքերը փոխելը կամ սպասարկում կատարելը: Մի աշխատեք խոնավ պայմաններում կամ պայթյունավտանգ մթնոլորտում:
Տեխնիկական սպասարկում և անվտանգություն
- ✅ Օգտագործելուց առաջՍտուգեք հոսանքի լարը, անջատիչը և վարդակից վնասված լինելու համար: Փոխարինեք, եթե մեկուսացումը ճեղքված է կամ քայքայված:
- ✅ Ածխածնային խոզանակներՊարբերաբար ստուգել; փոխարինել 5 մմ-ից ցածր մաշվածության դեպքում (սովորաբար 500 աշխատանքային ժամ հետո):
- ✅ ԳայլիկոններՆորից սրել կամ փոխարինել, երբ հորատման ժամանակը մեծանում է կամ ավելորդ կայծ է առաջանում:
- ✅ ՊահպանումՕգտագործելուց հետո մաքրեք մեքենան և պահեք չոր, օդափոխվող տարածքում՝ քայքայիչ քիմիական նյութերից հեռու:
- ✅ Էլեկտրաէներգիայի լարերի մշակումԵրբեք մի քաշեք մեքենան լարից: Հեռու պահեք այն յուղից, ջերմության աղբյուրներից և սուր եզրերից:
Տիպիկ հավելվածներ
- 🔧 Երթի սովորական սպասարկում– Հորատեք անցքեր միաձուլման թիթեղների, մեկուսացված ռելսերի հոդերի և ազդանշանային փակագծերի համար նախատեսված աշխատանքային պատուհանների ժամանակ:
- 🚨 Շտապ ռելսերի վերանորոգում– Արագ տեղակայում կոտրված ռելսերի փոխարինման կամ հետ{0}}ռելսերից դուրս գալու համար:
- 🏗️ Նոր երկաթուղային շինարարություն– Խմբաքանակային հորատում` երկաթուղային հատվածների նախնական հավաքման համար-մեծածավալ գծերի-երեսարկման նախագծերում:
- 🏭 Արտադրամասի պատրաստում– Նախա-հորատման երկաթուղային հատվածներ-տեղից` արագացնելու-ուղու տեղադրումը:
Հաճախակի տրվող հարցեր
- Q: Կարո՞ղ է ZG-31-ը օգտագործվել կոր ռելսերի վրա:
- A: Այո: Ամրացուցիչ համակարգը տեղավորում է ստանդարտ երկաթուղային պրոֆիլներ, որոնց կորի նվազագույն շառավիղը 50 մետր է:
- Հարց: Ո՞րն է երաշխիքի ժամկետը:
- A: 12 ամիս շարժիչի և փոխանցման տուփի համար: Սպառվող նյութերը, ինչպիսիք են գայլիկոնները և ածխածնային խոզանակները, ծածկված չեն:
- Հարց. Հասանելի է արդյոք օպերատորի ուսուցումը:
- A: Այո: Մենք տրամադրում ենք վիդեո ձեռնարկներ և ընտրովի-ուսուցում կայքում (գործում են վճարներ):
- Q: Կարո՞ղ եմ պատվիրել 110V տարբերակ:
- A: Պատվերով լարման կոնֆիգուրացիաները հասանելի են ըստ պահանջի գնանշման ժամանակ:
- Հարց: Ինչպե՞ս է մեքենան առաքվում:
- A: Առաքվում է փայտե տուփով ծովային կամ օդային բեռնափոխադրումների միջոցով՝ հետևելով: Առաքման ժամկետը 7-25 օր է՝ կախված նպատակակետից:
Ստացեք ձեր մեջբերումը հիմա
👉 Պահանջել Proforma Invoice|Հարցրեք OEM հարմարեցում|Ստացեք կապ տեղական գործակալի հետ
📧 Էլ.elinachina@126.com
📞 WhatsApp.+86 15617710309
🌐 կայք.www.qlrailwaymachine.com
Թեժ գրառումներ: երկաթուղային անցք հորատող մեքենաներ, Չինաստան երկաթուղային անցք հորատող մեքենաներ արտադրողներ, մատակարարներ, գործարան
