Rail Cut-Off Machines. Ինչ չի ասի ձեռնարկը|QL երկաթուղի
Rail Cut-Off Machines. Այն, ինչ ձեզ չի ասի ձեռնարկը 🚧
Հրատարակված է:QL երկաթուղային մեքենա– Երկաթուղու սպասարկման գործիքների պատրաստում, որոնք չեն դադարում:
Այսպիսով, դուք կոտրված ռելս ունեք: Գուցե ճեղք, գուցե կոր, որը տեսել է ավելի լավ օրեր: Դուք պետք է կտրեք այն: Արագ. Մաքուր. Անվտանգ.
Բայց ահա բանը.դուք չեք կարող պարզապես բռնել անկյունային սրճաղացը և անցնել ամբողջական DIY ռեժիմ-ոչ, եթե ձեզ հետաքրքրում է անվտանգությունը, հետևելու ամբողջականությունը կամ ձեր աշխատանքը:
Եկեք խոսենք աշխատանքի իրական գործիքի մասինrail cut-off machine. Ոչ փայլուն: Խելացի չէ: Պարզապես կոշտ, հուսալի և պատրաստված մեկ դաժան աշխատանքի համար-կարագի նման պողպատե ռելսերի միջով կտրատելու համար:
Հեռավոր և շտապ աշխատանքների համար
Բարձր ճշգրտություն, ցածր թրթռում
Սպասեք… Սա պարզապես մեծ սղոց չէ՞:
Մի տեսակ. Բայց երկաթուղային անջատված մեքենան-«ուղղակի սղոց» անվանելը նման է լոկոմոտիվին «պարզապես անիվներով մեքենա» անվանելուն:
Այս մեքենաներն եննախագծված երկաթուղային պողպատի համար, որը կարծրացած է դիմակայելու միլիոնավոր տոննա գնացքների երթևեկության մաշվածությանը: Մենք խոսում ենք պողպատի մասին, որը կարող է հարվածել300+ Բրինելի կարծրություն-ավելի կոշտ, քան շինարարական ճառագայթների մեծ մասը:
Ինչու ես չեմ կարող օգտագործել իմ անկյունային սրճաղացը:
Ահ, դասական քայլ: Հարյուր անգամ տեսել եմ:
Իհարկե, դուկարող էօգտագործել անկյունային սրճաղաց: Բայց ահա թե ինչ է տեղի ունենում.
- Սկավառակը մաշվում է 2 կտրվածքով։
- Երկաթուղին տաքանում է-արագ-և երբ այն հասնում է 200 աստիճանի, դուք փոխում եք պողպատի կառուցվածքը: Դա կոչվում է «փափկացնել» կամ «այրել» երկաթուղին: Վատ լուր.
- Կայծերը թռչում են հրավառության շոուի պես: Մեկը վայրէջք է կատարում բալաստ փոշու մոտ: Հրդեհի վտանգ.
- Իսկ եթե սկավառակը փշրվի՞: Դե… հագեք ձեր դեմքի վահանը: Կամ ոչ:
Երկաթուղային անջատող մեքենաները սա լուծում են հետևյալով.
- Ավելի հաստ, ամրացված շեղբեր(հղկող կամ ադամանդ)
- Ջրի հովացման համակարգերջերմաստիճանները ցածր պահելու համար
- Ապահով սեղմումայնպես որ մեքենան չի ցատկում միջնադարում-
UIC-ն իրականումհուսահատեցնելտաք կտրում առանց հովացման: (UIC 864-1)
Ինչպե՞ս է այն իրականում կտրում այդ հաստ երկաթուղու միջով:
- Նշեք ձեր կտրված գիծը (չափել երկու անգամ, մեկ անգամ կտրել-երկաթուղին էժան չէ):
- Սեղմեք մեքենան: Պինդ. Ոչ մի տատանում:
- Միացրեք շարժիչը-գազ, էլեկտրական կամ հիդրավլիկ:
- Դանդաղ իջեցրեք սայրը: Թող դա անի գործը: Ոչ մի պարտադրանք.
- Սփրեյ ջուր. Պահպանեք այն սառը: Մաքուր պահեք։
4-5 րոպեում? Կատարված է: Հարթ. Քառակուսի. Պատրաստ է եռակցման կամ ձկան ափսեի:
Բարձր արդյունավետ-աշխատանքների համար
Թեթև և դիմացկուն
Գազ, էլեկտրական, թե հիդրավլիկ-Ո՞րն է հաղթում:
| Տեսակ | Երբ օգտագործել | Իրական-Աշխարհի օրինակ |
|---|---|---|
| Բենզին | Ուժ չկա՞ Խնդիր չկա։ Հեռավոր հետքեր, շտապ աշխատանքներ: | Ավստրալիա, գյուղական Հնդկաստան |
| Էլեկտրական | Թունելներ, քաղաքային գծեր, վայրեր, որտեղ գոլորշիները=վատ են: | Լոնդոնի մետրոպոլիտեն, Նյու Յորքի մետրո |
| Հիդրավլիկ | Տեղադրված է տրոլեյբուսների վրա, բարձր-կտրում: | Երկաթուղու հիմնական արդիականացում Գերմանիայում |
Ուսումնասիրեք Cut-Off Machines
Ի՞նչ գործ ունի սայրը:
- Սիլիկոնային կարբիդային հղկող անիվներԷժան, արագ, արագ մաշված: Լավ է երբեմն օգտագործման համար:
- Ադամանդի շեղբերԹանկ, 3 անգամ ավելի երկար, ավելի մաքուր կտրվածք: Արժե այն, եթե ամեն օր կտրեք:
- Սառը-կտրված սկավառակներՆախագծված է նվազագույնի հասցնելու ջերմությունը-օգտագործվում է բարձր-արագընթաց երկաթուղային գոտիներում:
Pro հուշում.Երբեք մի գերազանցեք սայրի RPM ցուցանիշը:Փշրված սկավառակը կարող է սպանել:
Արդյո՞ք սա իրականում անվտանգ է:
- Թռչող մետաղի բեկորներ
- Սայրի ատկատ
- Լսողության վնաս
- Կրակ կայծերից
Մեր մեքենաները գալիս ենանվտանգության պահակներ, հակա-վիբրացիոն բռնակներ և վթարային կանգառներ-որովհետև մենք տեսել ենք, թե ինչ է տեղի ունենում, երբ դյուրանցումներ են կատարվում:
Ինչու՞ անհանգստանալ «Իրական» անջատող մեքենայից:
Որովհետևվատ կտրվածքն ավելի շատ արժե, քան լավ մեքենան.
Սխալ դասավորված ռելսեր → խորդուբորդ երթուղիներ → ավելի արագ մաշվածություն → ավելի շատ սպասարկում → պարապուրդի ժամանակ:
Իսկ պարապե՞տ: Դա կորցրած գումար է:
Պատշաճ անջատման-մեքենան ինքն իրեն վճարում է հետևյալում.
- Սայրի ավելի քիչ փոփոխություններ
- Աշխատանքի ավելի արագ ավարտ
- Ավելի քիչ վերամշակում
- Ավելի անվտանգ անձնակազմեր
Հուսալի երկաթուղային կտրիչ է պետք:
Մենք գործիքներ ենք պատրաստում իրական-աշխարհի երկաթուղային աշխատանքների համար: Ոչ մի բմբուլ: Ոչ մի աժիոտաժ:
Հղումներ
- ԱՐԵՄԱ – Ձեռնարկ երկաթուղային ճարտարագիտության համար, Գլուխ 30 – Երթուղու սպասարկում:https://www.arema.org
- Պանդրոլ – Rail Maintenance Solutions. https://www.pandrol.com
- Գեյզմար – Ռելսերի կտրման և սպասարկման սարքավորումներ. https://www.geismar.de
- Վիքիպեդիա – Rail Cutter – ակնարկ. https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_cutter
© 2025 Henan Qiangli Machinery Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: ·Պաշտոնական կայք
