Երկաթուղային գծի կտրող մեքենա

QG-4II էլեկտրական երկաթուղային գծերի կտրող մեքենան կտրող սարք է, որը հատուկ նախագծված է երկաթուղային գծերի սպասարկման բաժինների համար:

Երկաթուղային գծի կտրող մեքենան հարմար է 43կգ/մ-ից մինչև 75կգ/մ ռելսեր կտրելու համար և լայնորեն օգտագործվում է հիմնական գծերի կապիտալ վերանորոգման, սպասարկման և վթարային վերանորոգման մեջ: Դրա կտրման հատվածի որակը համապատասխանում է երկաթուղային արդյունաբերության ստանդարտների պահանջներին և կարևոր գործիք է երկաթուղու գծերի սպասարկման բաժինների համար:

Ելնելով անատամ սղոցից կտրելու սկզբունքից, երկաթուղային գծի կտրող մեքենան, օգտագործելով ճոճվող մեխանիզմը, պտտվող բարակ-թաղանթային հղկող անիվի առանցքը ռելսի առանցքի շուրջ որոշակի հետագծով ետ ու առաջ է պտտվում, իսկ բարակ-թաղանթահղկող անիվը կտրում է ռելսը:

Բարակ-փաթիլային հղկող անիվի պտտվող հարթության և ռելսերի հատվածի միջև շփման երկարությունը փոքր է, ինչը նվազեցնում է բարակ-փաթիլային հղկող անիվի քայքայումը և բարելավում է բարակ-փաթիլային հղկող անիվի օգտագործման արագությունը և աշխատանքային արդյունավետությունը:

1. Ճոճվող թեւի լիսեռը և թեւը ենթակա են պտտվող շփման, ինչը նվազեցնում է մաշվածությունը և երկարացնում ծառայության ժամկետը:

2. Ճոճվող թեւը, կտրող թեւը և ճախարակը ձուլված ալյումինե համաձուլվածքի կառուցվածքից են, որոնք թեթև են և ունեն բարձր ամրություն:

3. Ռելս կտրող մեքենան տեղադրված է ռելսի վրա, և դրա ծանրության կենտրոնը համընկնում է ռելսի կենտրոնական առանցքի հետ։ Սեղմող պտուտակները սեղմված և թուլացած են, իսկ ռելսերի կտրող մեքենան չի թեքվում:

4. Շարժիչի հիմքը պատրաստված է ճեղքված ալյումինե համաձուլվածքից՝ նվազեցնելով քաշը:

5. Վազող մեխանիզմին ավելացվում են օժանդակ անիվներ՝ գետնի վրա սահուն հրում ապահովելու համար:

Տեղադրեք հղկող անիվը ճաքերից զերծ ստուգելուց հետո և կարգավորեք հոսանքի սնուցման փուլային հաջորդականությունը՝ համոզվելու համար, որ հղկող անիվը ճիշտ է կառավարվում:

Տեղադրեք կտրման դիրքը, ամրացրեք ռելսը և գործարկեք շարժիչը, 30 վայրկյան անգործության մատնեք՝ նորմալ աշխատանքը հաստատելու համար:

Կտրելիս լծակը հավասարաչափ թափահարեք, խուսափեք ուժեղ սեղմելուց:

1. Նախքան բարակ հղկող անիվը տեղադրելը, անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե արդյոք բարակ հղկող անիվը ճաքեր ունի, արդյոք երկու կողմերն ուղիղ են, և արդյոք մակերեսը հեշտ չէ առաջացնել կտրված եզրը թեքվել, հղկման անիվը խցանվել և հղկվող անիվը պայթել: Հղկման անիվը տեղադրելուց հետո ամրացրեք կողպեքի ընկույզը, բայց պտտող մոմենտը չպետք է չափազանց մեծ լինի, որպեսզի խուսափեք բարակ հղկող անիվը ջախջախելուց:

2. Կտրելիս բարակ հղկող անիվի սնուցումը հիմնականում կախված է ռելսերի կտրող մեքենայի ինքնին-քաշից և կառավարման լծակի ճոճանակից: Հետևաբար, երբ երկու ձեռքով կառավարում եք հսկիչ լծակը, ուժգին մի կիրառեք ներքև ճնշում: Փոխարենը, անհրաժեշտության դեպքում ռիթմիկորեն ճոճեք կառավարման լծակը:

3. Սովորաբար նախ կտրում են ռելսի վերին մասը, հետո գոտկատեղը, իսկ հետո՝ ներքևը, մինչև այն կտրվի։